在三網融合一直被盡力推動的背景下，廣電和(hé)中國移動一直盼望着打破中國聯通(tōng)和(hé)中國電信對于寬帶業務的獨大(dà)局面，據說，中移動也有(yǒu)意與廣電形成新的寬帶聯盟，以對抗聯通(tōng)電信。而分析指出，中移動如果結盟廣電系，除了業界認可(kě)的“将打破電信聯通(tōng)壟斷”的觀點外，其各自內(nèi)部的掣肘如不解決，即使形成合力，未來(lái)也會(huì)對寬帶市場(chǎng)制(zhì)造更多(duō)麻煩。
    國務院三網融合工作(zuò)小(xiǎo)組專家(jiā)小(xiǎo)組成員、深圳廣電集團總工程師(shī)傅峰春認為(wèi)，要打破寬帶的瓶頸，就應該通(tōng)過适度競争來(lái)解決目前寬帶運營中存在的互聯互通(tōng)難題，以及網間(jiān)結算(suàn)費用過高(gāo)的問題。“但(dàn)現在的問題是電信與廣電網絡無法做(zuò)到互聯互通(tōng)，現在廣電的內(nèi)容也必須經過電信的IDC機房(fáng)才可(kě)以，而電信運營商之間(jiān)的互聯互通(tōng)也做(zuò)得(de)不好。即便做(zuò)到了繞道(dào)互聯互通(tōng)的問題，那(nà)麽網絡間(jiān)結算(suàn)費用的問題依然很(hěn)嚴重。”
    因此，包括廣電運營商在內(nèi)的其他第三方運營商希望寬帶市場(chǎng)更加開(kāi)放，國務院三網融合工作(zuò)小(xiǎo)組由此介入寬帶壟斷調查，并導緻寬帶壟斷的突破。
    早在去年11月，中國聯通(tōng)和(hé)中國電信受到發改委寬帶反壟斷調查時(shí)，有(yǒu)分析就認為(wèi)，廣電及中國移動将成為(wèi)此次事件的最大(dà)受益者。“工信部其實早就明(míng)确将給廣電、中國移動發放寬帶牌照，隻是決策的時(shí)間(jiān)點不明(míng)晰，不出意外，應該會(huì)在2012年內(nèi)實現。”工信部電信經濟專家(jiā)委員會(huì)秘書(shū)長陳金橋表示。
    而且，不久前啓動的“寬帶中國”項目，也讓各方磨拳擦掌。中移動董事長奚國華近日就表示，希望拿(ná)到全業務（固話(huà)、移動、寬帶）牌照，推進全業務戰略。奚國華在公開(kāi)場(chǎng)合如此表态，正是由于寬帶中國工程帶來(lái)的機會(huì)。随着寬帶中國工程的實施，以及打破聯通(tōng)和(hé)電信壟斷的需要，中移動入局全業務應該不遠。據奚國華透露，在中國移動今年的投資計(jì)劃當中，已經包括全業務投資。
    而廣電系統的全國性網絡運營公司也籌備已久，目前有(yǒu)副部級官員親自負責籌備小(xiǎo)組。按照廣電系統的意願，這個(gè)新的巨無霸将會(huì)在今年上(shàng)半年正式揭牌。根據去年出台的三網融合方案，廣電是可(kě)以擁有(yǒu)運營電信業務資格的。這也就意味着中國廣播電視網絡公司将直接獲得(de)基礎網絡運營商牌照，與三大(dà)電信運營商競争。三網融合評論家(jiā)、融合網總編吳純勇對此認為(wèi)，廣電獲取牌照意味着非電信系的力量加入到寬帶網絡的競争中，對三網融合意義重大(dà)。
    此外，“财大(dà)氣粗”的中移動近期對廣電頻頻“示好”，關于其将入股即将組建的中國廣播電視網絡公司的消息也是甚嚣塵上(shàng)。業界普遍認為(wèi)，廣電和(hé)中移動“抱團合作(zuò)”将可(kě)以在視頻通(tōng)訊、有(yǒu)線寬帶等領域對抗聯通(tōng)和(hé)電信。
    有(yǒu)報道(dào)也分析稱，同為(wèi)寬帶業務的新進入者，中國移動似乎有(yǒu)意與中廣網絡形成聯盟。據中國移動公開(kāi)承認，将會(huì)入股即将挂牌的中廣網絡。雖然多(duō)少(shǎo)資金、多(duō)少(shǎo)股份并未透露，但(dàn)雙方的合作(zuò)已經悄悄開(kāi)始。上(shàng)海移動與東方有(yǒu)線聯合推出“E家(jiā)通(tōng)佳享寬帶套餐”，包含移動語音(yīn)、數據、高(gāo)清電視等業務。這一套餐性價比很(hěn)高(gāo)，并且雙方都拿(ná)出殺手級應用，以期在上(shàng)海地方争取到更多(duō)的用戶。
    但(dàn)陳金橋也指出，目前廣電系統的寬帶業務并不突出，市場(chǎng)份額很(hěn)小(xiǎo)，在3.5%-4%之間(jiān)。對于廣電來(lái)說，寬帶不是其核心業務，且在商業模式、管理(lǐ)體(tǐ)制(zhì)、內(nèi)部機制(zhì)方面多(duō)有(yǒu)掣肘。
“當然廣電網絡也有(yǒu)自己的問題，現在即便獲得(de)了資格也很(hěn)難開(kāi)展寬帶業務，目前廣電的網絡最大(dà)的瓶頸是入戶這塊的帶寬，電信升級改造後已經達到了10兆-20兆的平均入戶速率，而廣電目前依然隻有(yǒu)2兆。”傅峰春也坦承，如果要達到電信目前的入戶速率，廣電需要比之前雙向改造投入多(duō)10倍的費用，對于資金緊張的廣電來(lái)說這是個(gè)艱巨的任務。對于中移動和(hé)鐵(tiě)通(tōng)，北京郵電大(dà)學教授曾劍秋也表示，二者在寬帶方面的協同目前看來(lái)并未産生(shēng)1+1大(dà)于2的效果。
    因此從這個(gè)角度來(lái)看，中移動如果結盟廣電系，除了業界認可(kě)的“将打破電信聯通(tōng)壟斷”的觀點外，其各自內(nèi)部的掣肘如不解決，即使形成合力，未來(lái)也會(huì)對寬帶市場(chǎng)制(zhì)造更多(duō)麻煩。
 

（摘自廣電慧聰網）